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    地下车库照明设计方案

    文章作者:彬赢光电 文章来源: 日期:2016/7/12 13:44:21 浏览

    目前高楼大型建筑都建有地下停车场,地下停车场由于面积较大、层高较低,设备管道密集、没有或很少自然采光,需要长时间提供照明,但车库除上下班的高峰期,其他时间车流量并不大,如果车库所有灯具长时间全部亮灯,在闲时会造成很大的资源浪费。为了达到按需照明的效果,现在很多车库都是采用控制系统集中控制,这种方式虽然能达到节能的效果,但整体方案投入成本高,后期运营维护费用也非常高。


    地下车库照明设计


    炜志照明提供的地下车库照明方案,灯具可根据车及人的活动情况自动调节亮度,做到按需照明,全程不需要人工操作,在保证了安全照明的同时,又最能最大程度的节能用电,安全,方便又节能.


    完全符合国家照度要求:


    国标《GB50034-2013建筑照明设计标准》中要求:


    公共车库参考地平面照度标准值为50Lx; 


    车库照明功率密度限制现行值为2.5W/㎡, 目标值为2W/㎡;


    地下车库宜按使用需求自动调节照度。


    灯具布局


    综合灯具安装高度,每支灯管照度情况及国家建筑照明设计标准要求,约需每7.2㎡装一支18W感应日光灯.


    车库布灯时,车道处为了降低行车时的眩光感,并考虑引导行车的作用,车道处灯的长轴应与车辆行驶方向一致,灯具的配置应与车道呼应且排列整齐,这样才会使照明的导引性好。


    车位处则可根据实际需求,选用高低亮自动转换模式或自动关灯模式,以实现最大程度的节能效果。


    有人或车进入到感应探测范围时,灯具自动全亮,车或人离开后延时1分钟,灯具自动进入20%亮度待机状态.(适用于车道及车位)


    有人或车进入到灯具感应探测范围时灯具自动亮灯,当车或人离开后延时1分钟,灯具自动关掉进入待机状态.(适用于车位处)


    并且针对地下车库照明改造的话,炜志照明还提供合同能源的模式,可以在消费者资金预算不足或者不想承担改造风险的时候,给出完美的解决方案!


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